2020 年，一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的深度报谈引起了公众对网约车、外卖平台的强烈磋磨。著作指出的阵势并不簇新：算法宰制、平台克扣和用户共谋导致外卖骑手、网约车司机濒临艰辛的责任条目，包括平台、乘客带来的庞大压力开yun体育网，以及因雇佣联系腌臜而导致的不细目性。

从该文发表于今，咱们在享受平台带来的便利与责任契机的同期，也苦于其把持、工夫放纵，过甚带来的克扣、隐讳侵略等问题。平台经济对咱们的社会生活产生了怎样复杂千般的影响，又怎样"战胜"了包括咱们在内的千般社会成员？学者由此构筑了"平台商量"这一跨学科领域，旨在探讨推动了平台的发展，且又被平台推动了的工夫、成本与东谈主的互动，反想平台的发展历程并瞻望其将来。

一、平台的作用过甚搀杂千般的社会影响

平台是什么？这是科技公司、用户和商量者最难回应的问题。数字平台在社会生活各领域的浸透使咱们很难界说其领域。同期，"平台"一词所包含的对等、便利、科技改进等正面内涵也使科技公司、政府等乐于将其构建的千般工夫与生意模式统称为"平台"。

如好意思国传播学者格莱斯皮所述，科技公司选用性地将家具和服务包装为工夫平台、中介平台、创造责任契机的平台或当作对等发声渠谈的平台，以迎合战术制定者、处事家和用户的偏好。既然平台的意涵如斯多重含混，咱们不妨用 STS 的想路来清爽它们：绕开界说，在具体的社会生活实践中探究、回来它们作念了什么，酿成了什么影响。

改进孵化器

平台领先以分享经济的样貌出现，应用先进的通讯与数字工夫，匡助将闲置物品、车辆、房屋与需要它们的用户匹配，收缩了中间商的职权，裁汰了交往成本。越过是在服务和改进上，分享经济应用自动化工夫，饱读吹非专科东谈主士从事特定责任，裁汰了很多传统行业的从业门槛，匡助普通东谈主进行小微创业和改进，提供了新的服务契机。

但部分平台在金融成本的助力下飞快成长为科技巨头，把持了交往和处事参与渠谈，与改进孵化器渐行渐远。与普通东谈主积极创业的图景相背，这些平台通过数据和算法发展出了从上至下的精密处事放纵，构筑了"数字樊笼"，成为处事不踏实化的加快器。

数字樊笼的工夫策略

平台通过收缩和解析处事家对处事进程的放纵，构筑了数字樊笼。好意思国粹者罗森布拉专指出，这种收缩和解析早先源于平台算法导致的去手段化与信息诀别称。

Uberland, Alex Rosenblat

University of California Press 2018

不同于传统制造业中由自动化工夫径直拆分、代替处事，平台处事家仍须完成大部分处事进程，但其每一步方案王人受平台算法的影响。平台征集盛大处事家与用户的行为数据，并将每个处事家看作孑然的数据点，左证全局性需求为其作念责任方案。可是，具体责任场景中的处事家倾向于从自身的责任、生活和具体时空环境开拔进行方案。

于是，平台算法的责任方案与处事家的起点不同，在处事家看来是透顶不透明且充满速即性的，也无法将复杂的具体责任场景中的总共身分纳入考量。这种信息诀别称导致处事家手段的要点从完成服务本人变为草率算法对处事的插手。

以网约车为例，除揽客，网约车司机须参与总共与传统出租车司机通常的处事技艺；在揽客时，算法放纵了司机的揽客区域和乘客类型，迫使其行驶相应的调理距离和草率我方可能不肯搭载的乘客；

在寻路时，由算法给前途线，常常让有素养的司机无法自行寻路，堕入无须要的拥挤，同期司机还须付出通常和情谊处事，与乘客商榷其他道路，平复乘客与我方的虚夸情谊；下一单的质料和区域仍由算法决定，司机无法左证自身情况制定之后的巡游策略；在决定责任时候时，司机看似解放，却受到平台奖励策略的影响。

由此可见，在处事家与平台信息诀别称的情况下，处事手段大王人用于草率算法方案与本色处事场景的挫折，且这些手段是随心、碎屑化的，常常无助于处事家掌持通盘处事进程；由于平台算法不透明且不断迭代，且不同平台的算法各不通常，这些手段也很难迁徙至其他处事场景，匡助处事家得到议价权；同期，在算法无所弗成的言语和设想下，草率算法的处事与手段常常不被看见。

数字樊笼的组织策略

除在工夫上插手处事进程，平台也应用组织和文化策略来构筑软性的数字樊笼。

社会学家郑广怀以为，平台经济中存在"雇主游戏"阵势，即科技公司将平台处事设置为打怪升级的游戏，将自身包装为创造均等服务与创业契机的平台，声称"东谈主东谈主王人能当雇主"，一方面应用很难终了的好意思好将来和从处事中获取奖励的正向响应疏导处事家加多处事强度甚而付出无答复的独特处事，另一方面强化其自我慷慨、为我方弘扬的心态，幸免其质疑平台规定。算法的应用使平台比传统雇主在制定责任规定、操办赏罚轨制上愈加轻车熟路，是以"雇主游戏"能在平台经济中被草率奉行。

与游戏化相得益彰的表率、记号和文化策略是将处事家原子化。好意思国处置学学者凯洛格指出，匹配算法和自动化工夫让平台得以从社会各阶级与群体中招募处事家，使其在各自分离的时局责任。

传播学学者孙萍以为，平台的放纵对象由处事家本人变成了处事，故其并不在乎处事家是谁，只需确保有处事家在特定时候、场地按平台的要求付出处事。因此，枯竭相似社会配景与东谈主生阅历，又被打劫了踏实且具有社群性的责任时局的处事家成为原子化的个东谈主，不仅难以组织起来与平台议价，还容易被平台用服务品类、抢单或竞标轨制等机制"分而治之"，加入不断卷工时、卷服务的恶性逐底竞争。

天然，这并不虞味着处事家对此毫无办法。处置学学者拉赫曼就探讨过处事家克服原子化倾向的发奋，比如通过结成同行定约以放纵一定范围内的供给，或与客户暗里沟通附近评分。

不踏实化的加快器

改进孵化器和数字樊笼的视角王人强调平台在传统工夫、生意和组织模式上的变革性，但也有学者以为这不外是长期以来处事不踏实化大趋势的最新默契。

好意思国社会学家卡利博格、瓦拉斯和英国经济学家斯坦丁以为，20 世纪 70 年代以来，西方国度进行了新解放办法改进，放任企业和成本继续削减劳工福利和处事保险，第三天下则长期枯竭这些福利和保险；同期，通讯工夫发展和成本办法全球化进度使责任内容、岗亭数目和空间散布逐步活泼化。这些趋势使处事家不断零工化，在服务上承担越来越多的风险。平台经济仅仅这种长期不踏实化趋势的最新默契和加快器。

这种不雅点诚然揭示了平台经济发展的宏不雅配景，但忽略了具体工夫在日常处事场景和责任体验中的作用。举例，上文所述算法对处事进程的插手和处事手段要点的转向就无法用马冒失虎的零工化趋势诠释。另外，这种不雅点也忽略了平台处事家的社会配景和责任体验的千般性。

After the Gig, Juliet B.Schor

University of California Press 2021

好意思国经济社会学家舒尔等提议了"平台依赖"的见地：平台处事家的责任体验与其对平台责任收入的依赖程度呈负关联——对全靠平台养家活命的处事家来说，平台责任常常意味着放纵与克扣；兼职责任者则持正面作风，以为平台提供了独特收入，丰富了责任素养与契机。是以，弗成将平台一概称为不踏实化加快器。

二、反想平台发展

上述磋磨促使咱们想考：酿成这些影响的平台究竟是怎样从无到有地浸透到社会经济的方方面面的？咱们常常以为这个进程是工夫和成本基于其先进特色和强放荡量的天然膨大，可是履行远非如斯。

"天然膨大"论

学界亦有不少学者持与人人不雅点近似的"天然膨大"论。不同于上节所述学者将平台的得手归结为其终显然改进活泼的处事放纵与克扣模式，普朗廷等传播学者以为，平台的得手基于其模块化、可编程性和参与性的工夫特色，使得平台易于在不同社会经济部门间迁徙，且让用户易于参与内容和服务的坐蓐进程。

应用这些特色，平台公司不断战斗、绑定平台外业务，平台外的运营者也不错通过应用圭臬接口将其业务接入平台。这种交互进程被称为"平台化"。平台化的不断鼓励，使平台具备了较大的范围和平时的可达性，由此深深镶嵌社会生活，终了基础设施化。在平台化与基础设施化的共同作用下，社会生活不断被平台篡改，从而形成传播学者范 · 戴克笔下的"平台社会"。

The Platform Society

Josévan Dijck/Thomas Poell/Martijn de Waa

Oxford University Press 2018

这些探讨匡助咱们从宏不雅主理平台的发展，但也不自愿地将平台的工夫与生意特色等同于其发展历程，假定某一平台唯有具备某些"正确"的工夫与生意特色就能得手。将平台的发展阶段浅显详尽为平台化和基础设施化，并无法诠释其怎样达到这些阶段，改进活泼的处事放纵和克扣也弗成保证平台能诱导并长期留下处事家。

细不雅千般平台，咱们不错发现，其发展历程绝非用这些特征就能详尽：一方面，其工夫与生意走向被具体的时空配景和社会语境形塑，总处于变动之中，不同社会的平台风光亦不通常；另一方面，其发展与膨大依赖很多非工夫身分的"强行推动"与需求制造。这些进程千般而辗转，充满恐怕性。

千般、辗转与非工夫身分

让咱们以工夫基础设施的一例来探讨具体时空配景和社会语境对平台发展的影响。为安在挪动支付平台的发展历程中，镶嵌酬酢用具的二维码成了中国挪动支付的主要风光，却在西方社会发展有限？

其中一个要紧身分是信用卡和个东谈主电脑提高度在中西社会的各异。西方社会信用卡提高度高，个东谈主电脑提高时候也较长，用户要么线下用信用卡支付，要么通过个东谈主电脑的浏览器登入商家网站，输入信用卡信息进行线上支付。即使插足挪动互联网时期，西方挪动支付的主要渠谈一经通过手机应用贯串信用卡。

中国社会则在信用卡和个东谈主电脑提高晚、提高度不高的情况下，向上式地插足了挪动互联网和挪动支付时期。莫得信用卡和电脑浏览器的旅途依赖，二维码这一全新的支付工夫得以在中国顺畅提高。

再以金融成本和东谈主力扩充的一例来探讨非工夫身分对平台发展的作用。网约车平台得以在中国快速膨大，工夫仅是基础，通过补贴主动诱导司机和乘客才是要道。左证笔者的商量，很多传统出租车司机刚开动并不显然打车软件工夫旨趣，对其带来的便利也不感酷好，诱导其下载使用打车软件的主淌若其返现和奖励。

补贴源自金融成本的赈济，但后者亦未透顶被某打车软件的工夫与生意模式劝服，遑论 2015 年前它还未探索出可行的盈利模式。相背，每轮的投资东谈主更多被科技改进言语的艰巨感裹带，其投资方案主要基于怎样不吝一切代价络续将这一平台包装为"有但愿"的平台，以从下轮的投资者处得到成本答复。

下层职工的处事和用户不经意的免费扩充也在网约车平台的膨大中起到了要紧的作用。很多打车软件在膨大早期王人雇用了盛大东谈主员在司机常聚会的场地宣传自家平台的上风，阐发平台的奖励战术，并指示司机使用平台和挪动支付。

而在支付平台的案例中，某挪动支付软件的扩充大大受益于"抢红包"游戏的风靡：在阖家欢庆的节日敌对中，匡助平时不使用挪动支付用具的父老加入游戏的晚辈们，意外中成为扩大挪动支付市集掩饰的免费劳能源。

三、对平台的磋磨并非理所天然

从 STS 的视角开拔，咱们得以抛开风靡一时的科技改进言语和决定论，在特定时空配景和社会语境中注视平台从那边来开yun体育网，往那边去。在惊叹平台的便利、担忧平台的问题时，咱们需要意志到平台的膨大过甚影响绝非势必，也无法用盛大性论断浅显详尽，而是千般、辗转、搀杂且恐怕的。这些膨大和影响不只纯是某种工夫的作用，总共具体的社会身分，包括咱们我方，王人对平台当下的存在施加了影响并"负有职守"。是以，设施路、篡改平台，须从身边具体的社会履行开拔。